精密加工伺服電機減速機具有體積小、高精江蘇行星減速齒輪箱密、回差小、彎曲應變高特點,被普遍應用于服務機器人、加江蘇行星減速齒輪箱工中心、診治、軍工用和包裝印刷等加工制造業。

行星減速機的重要基本參數
齒輪傳動比：鍵入轉速比與輸出轉速比比例。
等比級數：傳動齒輪的總戶數。一般比較大可以 保證三級，效率高會出現一定的降低。
滿載效率高：在比較大負載情況下（常見問題停止輸出扭距），減速機的傳輸效率高。
工作上使用期限：減速機在額定值下，額定值鍵入轉速比時的累計工作時間。
額定值扭距：是額定值使用江蘇行星減速齒輪箱期限允許的長時間運轉的扭距江蘇行星減速齒輪箱。當輸出轉速比為100轉/分，減速機的使用期為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭距江蘇行星減速齒輪箱超過二倍時減速機常見問題。
噪音江蘇行星減速齒輪箱：公司聲貝dB（A），此數值的確江蘇行星減速齒輪箱鍵入轉速比30江蘇行星減速齒輪箱00轉/分，缺相時，間隔減速機一米間隔時精確測量值。
減速機一般是依據把電動機.氣輪機或別的高速運轉的推動江蘇行星減速齒輪箱力依據減速機的鍵入軸上的齒輪模數少的齒輪嚙合輸出軸上的傳動輪來保證減速的目的，減速機是一種用于低轉速比大扭距的電機設備，這個是常識問題的難點，就非常少講了，一般的減速江蘇行星減速齒輪箱機也會發生多組一樣基本概念齒輪軸保證理想的減速預期效果，規格傳動系統齒輪的齒數比例，就是傳動比。等比級數：傳動齒輪的總戶數.由于一套傳動齒輪不能滿足非常大的傳動比,有時務必2套或者3套來以客戶為中心非常大的傳動比的要求.由于提升了傳動齒輪的數量,因而 2級或三級減速機的長度會有所增加,效率高會出現一定的減少。回程間隙：將輸出端固定不動,鍵入端順時針和反向方向旋轉,使鍵入端導致額定值扭距 -2%扭距時,減速機鍵入端有一個微小的角速度,此角速度就是回程間隙.企業是分,就是一度的六十分之一.也有的人稱之為江蘇行星減速齒輪箱背隙。